Conector automático de 1 clavija PK503-01020

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Nombre del producto	Conector automático
Especificación	HD015Y-2.2-11
Número original	PK503-01020
Material	Carcasa: PBT+G, PA66+GF;Terminal: aleación de cobre, latón, bronce fosforoso.
Masculino o femenino	Masculino
Número de posiciones	1 pin
Color	Negro
Rango de temperatura de funcionamiento	-40 ℃ ~ 120 ℃
Función	Arnés de cableado eléctrico automotriz
Certificación	TUV, TS16949, sistema ISO14001 y RoHS.
MOQ	Se puede aceptar un pedido pequeño.
Plazo de pago	30% de depósito por adelantado, 70% antes del envío, 100% TT por adelantado
El tiempo de entrega	Suficiente stock y fuerte capacidad de producción aseguran una entrega oportuna.
embalaje	100,200,300,500,1000PCS por bolsa con etiqueta, cartón estándar de exportación.
Capacidad de diseño	Podemos suministrar muestras, OEM y ODM son bienvenidos.El dibujo personalizado con calcomanía, esmerilado, estampado está disponible a pedido

El material utilizado para fabricar conectores electrónicos automotrices no es general, debe:

1. Durante el proceso de ensamblaje, puede soportar la alta temperatura de la soldadura y evitar la formación de espuma;

2. En uso real, puede soportar la prueba del entorno de alta temperatura.

¿No pueden funcionar los materiales ordinarios?

1. Sobre el burbujeo

Cuando se exponen a altas temperaturas, como los hornos de reflujo, la humedad de las piezas tiende a convertirse rápidamente en vapor, lo que provoca la formación de espuma.La formación de espuma puede afectar el ensamblaje y deteriorar las propiedades mecánicas del ensamblaje.Para evitar tales problemas, los requisitos de la industria automotriz para los conectores se están acercando a JEDEC MSL 1 (sensibilidad a la humedad de grado 1).

Aunque algunos termoplásticos existentes también pueden cumplir con la clasificación JEDEC MSL 1, debido a la fragilidad del material, las líneas de soldadura débiles o los picos de calor bajos, el rendimiento del producto a menudo debe verse comprometido.

2. Sobre la resistencia al calor a altas temperaturas

La temperatura de funcionamiento real para algunas aplicaciones de electrónica automotriz puede ser tan alta como 200

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