1 pin negro hembra sellado diferentes tipos de conectores HN126-01027

Compra muestras de

En cuanto al cierre de conectores eléctricos automotrices, está dirigido no solo al rendimiento de sellado a prueba de agua.La especificación estándar para el cierre de conectores eléctricos automotrices internacionales es IP67, que es la especificación más alta para el cierre de la industria.Existen diferentes requisitos de impermeabilidad según la pieza del coche.Sin embargo, el estándar IP67 se ha convertido en la elección de muchos fabricantes de automóviles, lo que puede garantizar el rendimiento de sellado de los conectores eléctricos automotrices.

La fuente de alimentación es también la fuente de energía más importante del automóvil.No solo está relacionado con el funcionamiento normal del motor, sino también con el uso de todas las fuentes de energía durante el proceso de conducción.Los conectores eléctricos del automóvil también tienen diferentes divisiones en el sistema de alimentación del automóvil, como entre el conector macho y el dispositivo, entre el conector hembra y el cable, entre el conector macho y el cable, entre el conector hembra y el cable, los cuatro tener un cierto espacio de sellado para implementar.

En la conducción del automóvil, las diversas partes del automóvil deben funcionar, y las partes deben coincidir estrechamente, y los conectores del automóvil juegan un papel importante en la cooperación de varias partes del automóvil.Ya sea un automóvil tradicional o un automóvil de nueva energía, en la industria automotriz, los ingenieros siempre han valorado mucho los conectores.En algunos análisis de accidentes de tránsito, se encontró que muchos accidentes de tránsito fueron causados ​​por fallas en los conectores.

Del propósito del uso del conector del automóvil, para garantizar que el automóvil se conduzca mejor, podemos dividir la confiabilidad del conector en el cierre del conector en uso, el desempeño del automóvil en el fuego y en el coche El conector también muestra el rendimiento del escudo y el control de la temperatura durante la conducción.